在高铁清晨窗口期，展开双桥-许溪220千伏线路工程放线作业。国网重庆永川供电公司供图
“由于需求跨过成渝高铁，依据高铁相关规定，咱们的放线作业只能在运营窗口期，一般是在清晨12点到4点间，清晨4点半左右就会有榜首趟高铁发动试车。”孙俊介绍，“今日晚上，咱们方案完结三级牵引绳和光纤施放。接下来，咱们将运用8个窗口期完结跨成渝高铁的导线施放作业。”
据悉，此次跨高铁的双桥-许溪220千伏线千伏双桥变电站，止于新建220千伏许溪变电站，全线为新建架空走廊，新建铁塔94基，单线公里，途经重庆市大足区、荣昌区，线次，施工难度较大、进程杂乱。
为保证工程顺畅推动，前期，国网重庆永川供电公司经过交流和谐，拟定了“线路攻坚图”，在施工工艺上采纳系列行动。施行架设了22米高的钢管跨过架和44米跨高铁防护网，避免高空坠物影响高铁运转。值得一提的是，该工程立异运用全进程可视化设备实时监控，在滑轮、铁塔、张牵设备等6处装置摄像头，高空导线移动速度视点、人员维护的办法等看得一览无余，为决议计划指挥供给“360度”数据参阅。放逐，该工程调用高空无人机照明，装备31组探照灯，现场总照明面积达4000平方米，即便深夜也能到达作业照明要求。
现场，当夜气温仅2度，4台2500千瓦的张牵设备轰鸣着，39名作业人员分工合作，登塔、牵引、控制……
据了解，双桥-许溪220千伏线月开工，现在已完结组塔，处于放线阶段，全体施工进度完结75%，方案在2025年3月建成投运。线路投运后，将顺畅打通荣昌区第二条220千伏输电通道，有用缓解供电瓶颈问题，为成渝区域双城经济圈建造供给微弱电力支撑。(朱芳、孙俊)
