2月16日清晨，跟着最终一方混凝土浇筑完结，由省铁投集团所属广湛铁路公司出资建造的广湛高铁机场1号地道底板施工使命悉数完结，标志着1号地道全体的结构贯穿进入最终冲刺阶段，广湛高铁机场段建造进入要害攻坚期。
机场1号地道坐落肇庆市高要区蛟塘镇，全长2489米，是联接珠三角纽带（广州新）机场的要害通道。方式规划为单洞双线地道，选用明挖法拱墙分节段浇筑成型的技能，规划底板合计250板。该施工区域丘陵、鱼塘、沼地漫山遍野，岩洞发育较为杰出，地道基底地质条件杂乱，全体的结构断面大，安全危险高，施工难度大，为广湛高铁项目重难点控制性工程之一。
自开工以来，广湛铁路公司安排参建单位精心策划、科学布置，第一时间高效装备人员、资料、设备等资源，安排细化各工序联接，不断霸占各项技能难点。一起严厉执行施工管控办法，紧抓黄金施工时节，厚实推动各项建造使命。此外还与当地交通管理部门严密协作，在地道施工期间，采纳筑路改道办法，保证施工区域的安全和周边路途的疏通。
机场1号地道底板施工使命的完结，为接下来全隧全体的结构安全顺畅贯穿奠定了坚实条件，至此广湛高铁机场段工程建造进入加快阶段，向全线建成通车方针又迈进了重要一步。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里滨海铁路客运大通道的重要组成部分，一起也是广东省自主出资建造技能最杂乱、线路最长、出资最大的铁路项目，是联接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅度缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，极大改进粤西区域大众出行条件，助力“百千万工程”加快施行和区域协调发展。
