合肥轨迹交通建造现场，有这样一群静静支付的建造者。他们为城市建造开展挥洒勤劳汗水，却是城市最了解的陌生人。吴永生、陈天旺正是其间的杰出代表。他们扎根工程一线十余载，从青涩业主代表生长为独立自主的建造办理者，用专业与担任霸占很多难题，以立异与据守诠释新年代工匠精力。五一劳动节之际，让我们走进他们的故事，感触一般岗位上的特别力气。
8年前，合肥地铁3号线岁的吴永生攥着图纸站在基坑边。这是他从施行工程单位转岗业主代表的榜首个月，施工日志上鳞次栉比记取“地下管线迁改竣工时限……”“西端头井降水速率规范……”。现在，相同的笔记本躺在6号线建造站点，最新一页写着：“甘振区间第1180环管片组装完结，未发现渗水点。”
吴永生的时刻刻度藏在地道里。参加作业17年间，他办理的地道算起来总共有14.6公里，相当于绕天鹅湖7圈，盾构机推动的轰鸣声中，合肥地铁地图从单线扩展到纵横网络。
2022年的南淝河底，盾构机正进行一场“地质手术”。2000多米长的甘振区间中，有487米处于全断面粉砂层，土体含水量高达24%——这是能让一般盾构机“瘫痪”的数字。吴永生带领技能团队选用“土压平衡盾构机+同步注浆”的方法，顺利完结下穿南淝河使命。施工那七天，他每天都盯在监测屏幕前，一丝一毫不敢放松。盾构土仓压力每添加0.2bar，注浆压力每上调0.1兆帕，关于他和施工团队来说，都是一次应战。终究，当刀盘破土而出，看到南淝河河堤沉降数据远低于规划答应最大沉降规范时，他的心才完全放下。这一场与粉砂层的”奋斗“才算终究成功。
安全帽上的划痕记录着他的固执：业代任内零事端，零险情，零投诉。办公室墙上挂着特别“战绩图”——3号线号线甘振区间穿越南淝河管片组装零渗漏、零破损。正是由于表现出色，他获得了年度“安全作业先进个人”荣誉称号。
2021年合肥轨迹4号线通车前夜，陈天旺手持移送清单站在车站出入口：排水管网检测合格率100%、智能交通检验经过率100%、258套路灯悉数亮灯。他担任的3标段发明三零纪录——市政设备建造工程移送零留传、路途康复零投诉、智能体系零毛病。
全自动线号线号联络通道的岩石强度让钻头冒出火星。他从头编列的施工时序图将破碎、清渣、支护三大工序准确到小时级，硬岩段日进尺从0.4米提升至0.8米，终究提早17天打通这条钢铁走廊。在控制室监测屏前，他指着金梅路站迁改善度曲线分钟就发动B计划。这种手术刀式的精准管控，让8号线天到达全自动运转测验条件。
文件柜里两本省级工法证书，多项集体和个人奖项证书，凝练着陈天旺13年现场攻坚的才智。在8号线泉河路站建造中，他主导的基坑施行工程的计划优化，立异选用一期、二期动态调整+立体空间作业形式，将弱电迁改与全体的结构施工深度穿插，现场施行每日双调度机制。经过24小时轮班作业与工序动态调整，抢回要害工期，保证了8号线“全要素、高质量”注册。本年，他又投身代建中山东路工程，仍旧高效率完结路途结构层施工。
工匠精力，是精雕细镂的执着，是直面应战的勇气，更是甘于贡献的初心。吴永生、陈天旺用脚步测量城市地下头绪，用才智破解建造难题，生动诠释了五一工匠的年代内在。他们的故事，是合肥轨迹人猛进的缩影，也鼓励着更多劳动者在一般岗位上书写不一般的华章。问候工匠精力，问候每一位为城市开展静静贡献的建造者！
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