天山成功地道的洞内环境景象规划以“天山·颜色”为中心主题，深度复刻天山一起的天然面貌。规划团队将地道内景象分为三个功用段：根底段以“蓝天白云”为中心元素，营建开阔亮堂的视觉感触；辅佐段在根底元素之上融入沙漠景象，出现新疆地貌的多元性；中心景象段则选取胡杨、草原等标志性新疆风景，经过艺术化出现打造出极具冲击力的视觉长廊。这种分层规划不只展示了地域特征，更能有很大作用防备司乘人员发生视觉疲惫，提高通行安全性。
现在，乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称“乌尉高速”）工程已根本竣工，天山成功地道外部景象、机电体系及公路交通安全设备、沿线亮化等隶属工程正赶紧施工，估计2025年末具有通车条件。作为该项意图“咽喉”工程，国际最长高速公路地道——天山成功地道的洞内“精装修”已进入收官阶段，以一起规划为司乘人员打造安全舒适的通行体会。
乌尉高速全长319.7公里，项目建成通车后，将彻底改变天山南北的交通格式，大幅度缩短南疆与北疆、东疆的时空间隔。一起，这条交通大动脉还将为区域间经济协作、文化交流、旅行开展供给有力支撑，对推进新疆高水平质量的开展具有极端重大意义。
“三洞”便是在传统的地道左右洞中心添加一个中导洞来辅佐作业，以将整条地道进行“切开”的方法来缩短工期。
而负担此重任的“天山号”和“成功号”TBM（全断面硬岩地道挖掘机），更是由我国自主立异研发，为天山成功地道“量身定做”的巨无霸“开路先锋”，名副其实的大国重器。
“四竖井”便是通风竖井，最大深度达702米，这个高度，比我国最高修建——上海中心大厦还要高出80米，这样的竖井在整条地道内一共有四处之多，一起构成地道的“呼吸体系”。
