由我国铁建出资集团出资，铁一院规划，中铁十二局、中铁二十局参建的陕西眉县至太白高速公路控制性工程——太白山地道左洞5月19日贯穿，为全线年建成通车奠定了坚实基础。
这座穿越秦岭内地的专长地道为眉太高速全线条地质断层带，岩层破碎、裂隙发育，日均涌水量高达2.54万立方米，相当于每日填满10个规范游泳池，突水突泥危险极高，是全线施工难度最大、地质危险最高的“卡脖子”工程。
施工中，建造团队在断层带采纳“注浆固结+超前支护”组合工法，经过围岩应力监测仪和位移传感器实时监测围岩变形状况，完成掌子面安全掘进。一起引进液压凿岩台车、湿喷机械手等智能装备，大幅度的进步掘进功率。
为完成施工出产和生态平衡的双赢，建造者还在地道口设置5级沉淀池装备压滤机进行初度过滤，并在地道口200米处设置2级沉淀池和污水处理站，最终增加聚合氯化铝、聚丙烯酰胺等新式环保增加剂对施工中排放的污水做处理，经过有用过滤，完成地道“废水”变清水，实在维护了秦岭的绿水青山。
作为国家高速公路网纵向联络线，眉太高速起于连霍高速扶风纽带，终至太白县对接凤太高速，全长约75公里。项目建成后，西安至太白车程将缩短至1.5小时，极大便当沿线农产品运送，对促进太白冰雪旅行、眉县猕猴桃工业晋级，逐渐推进陕南村庄复兴、强化关中平原城市群与成渝经济区联动，促进西北地区高水平质量的开展具有极端重大意义。（记者刘彤）
