“985硕士，求职时由于本科双非被拒”一事登上热搜，“榜首学历轻视”再次引发重视。许多毕业生借此叙述了自己求职面试时，我们对母校发生的“误解”。
一个985/211的学子在外“自报家门”，却被人说一句：“努尽力，考个专升本吧！”这也太让人心酸了。
看到「河海大学」，或许同学们不清楚这个校园和什么相关，只能看到很多水。事实上此“水”非彼“水”，河海的“水”特指水利专业，在2023软科专业排名上，水利工程专业河海大学的学科水平超越清华大学。
河海大学的前身是由张謇兴办的河海工程专门校园——我国榜首所培育水利人才的高等学府，创始了我国水利高等教育的先河。他的水利专业缘水而生、因水而为、顺水而长，现已有100多年的前史，“河海”也正是因而而得名。
创校之初，榜首任校长是水利电力前驱许肇南先生，教务主任是被我国水利界公认理论和实践上奉献最大的近代水利专家李仪祉；在开展过程中，校园吸收交融了南大、交大、同济、浙大、厦大等名校的水利系科；在1985年正式更名为河海大学，校名仍是由亲笔题写的。
现在，河海的水利工程在第四轮学科评价中被评为A+，与清华并排全国榜首，ESI国际上的排名进入前1%；在2023年软科我国大学专业排名中，河海有7个A+专业，其间港口航道和海岸工程、水文与水资源工程、水务工程、应急办理和才智水利都是排名榜首！
在业界，流传着“凡有水处，尽是河海人”这样一句话，全国各地水利水电阵线的技能骨干都来自河海，而许多利国利民的水利电力工程，也有河海人的身影。比方：新国际七大奇观之称”的港珠澳大桥工程、三峡、南水北调、小浪底、长江口航道管理等重大水利、水电工程建造项目、南京地铁、沪宁高速公路、南京长江二桥等等。
与河海相同，东华的前身南通纺织染传习所也是张謇创建的，这是我国最早的独立设置的纺织高等学府，创始了我国纺织高等教育的先河。建校以来培育了很多纺织界技能人才，也被成为“我国纺织工程师的摇篮”。
新我国建立后，纺织工业加快开展，新我国兴办的榜首所纺织高等学府「华东纺织工学院」应运而生，南通学院纺织科等13所纺织院校、系科并入这所校园。“强强联合”下，我国纺织大学诞生！但这个“国字号”校名却仅用了14年，1999年更名为东华大学并沿用至今。
抛弃响当当的“国字号”校名让许多人不理解。据了解，当年改名一是为了校园往“归纳型大学”开展，二则是顺应时代。
作为东华大学的主力专业，纺织科学与工程先后两次当选双一流学科名单；在第四次全国学科评价中获评A+，位列同类学科全国榜首；在软科我国最好学科排名中，七年连任榜首。
东华将大 批科研效果大范围的应用于生物医疗、航天航空、国防军事、环境保护等范畴。
20 21年神舟十二号载人航天飞船成功上太空，都有东华的标志性科研效果助力，比方无毒轻质内层防护资料、舱外航天服试验用暖体假人系统、舱外航天服防护外层资料航天员服装研发及规划等等。
2022年北京冬奥会场上，冬奥火炬吸睛很多。它的外飘带“旋转上升，犹如丝带摇动潇洒，化作顶端的熊熊火焰……”，靠的便是东华独家研发的大尺度异性结构件三维高精度球面立体编织机。
江南大学，一个本地人或许都不怎样知道，以为是南京“民办大三本”的大学。但事实上，江南大学不在南京而在无锡，是一所光明正大的211大学！
尽管他2002年才组成建立，但源头却能够追溯到1902年的三江师范书院，和南大、南农、河海等8所校园同宗同源。
在规划界，江大有着“北清华，南江南”的美誉。这是由于他是国内工业规划的开山鼻祖，与清华美院的前身中心工艺美术学院并称于世。他的规划学院前身是1960年建立的无锡轻工业学院造型系，这是我国现代规划教育的首要发源地。
第四轮学科评价中，江大的规划学科现已位列A-，据了解第五轮学科评价中又有较大前进；在被称为“产品规划界的奥斯卡”的IF规划奖项累计获取记载中，位列全球高校第三，红点奖位列亚洲高校前十。
轻工技能与工程、食品科学与工程则是江大的顶尖的学科，都当选了国家第二轮“双一流建造大学”名单，也在第四轮学科评价中被评为A+。
在酒界，江大被称为“酒界黄埔”，撑起了我国酒业的半壁河山。我国酒界权威秦含章是江南大学最年长的校友，他曾出任江南大学农产制作系主任，这是我国食品奠基和发源的当地；我国闻名酿酒专家、北京二锅头酒酿造技艺第八代传人高景炎；白酒职业权威之一，为茅台开展史留下浓墨重彩一笔的季克良；啤酒业的灿烂新星胡金成，他们都是从江南大学走出去的。
以上这些学科能够说覆盖了日常日子的方方面面，因而，轻工技能、食品科学、规划、化工、纺织等学科都不错江南大学，获得了“无锡吃喝穿用技能大学”的绰号。
长安大学在2000年兼并建立，他的前身有西安公路交通大学、西安工程学院、西北修建工程学院。
前身之一的西安公路大学，是亚洲榜首所专门培育公路交通高级人才的高等学府。从1952到1980的三十年是我国“张狂筑路期”，新增公路76万公里，西部区域新增25万公里。校园紧跟国家脚步，勘探构筑，铺路架桥，建楼盖房，参加了像川藏公路、青藏公路这些极为艰巨的公路干线建造。
但是，三校兼并时校园却改名“长安”，饱尝争议。有人道“长安虽好，但与「西安公路大学」比较差了点特征”，更有甚者以为“长安大校园名太民办了，一股 野鸡‘味”。
但事实上，不再以“公路大学”冠名，长安大学的开展也没有孤负“亚洲榜首所公路交通高校”的名头。
长大具有着全国高校仅有的公路交通博物馆；“交通运输工程”为双一流学科；设立了数个交通、环境相关的实体研究院；具有国内高校仅有的“车联网与智能轿车试验场”，被交通运输部认定为全国第一批三大“无人驾驶关闭场所测验基地”之一。
国际最大跨径的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥、亚洲最长公路地道秦岭终南山地道、榜首条沙漠高速公路榆靖高速、、施工难度最大、系统最杂乱的港珠澳大桥等有国际影响力的世纪工程，背面都有长大的团队供给协助与支撑。
据统计，长大有力支撑了我国中西部区域约2万公里高速公路、近万公里高速铁路和100余万公里公路的贯穿。从长大走出的校友活泼在了我国“基建”榜首线，撑起了交通公路界的半壁河山。
常常说起这“民办F4”，我们都会觉得惋惜：若改个名/用回原名，该有多好.....但要知道，校名或许名声历来都只是表象，一个高校的实力和担任才是开展的中心。
河海大学、东华大学、江南大学、长安大学，他们正在以举动和效果，向国际展现自己的实力和担任。救国、报国、强国，他们勇担任务，步履不息！
