由中铁广州工程局承建的深江铁路跨鸡鸦水道主桥158号主塔于5月1日成功封顶，标志着该桥梁全体的结构进入钢梁架起阶段，项目建造获得严重进展，这也是深江铁路全线首个封顶的桥梁主塔。
新建深江铁路即广东省境内深圳市至江门市的高速铁路，线路起自新建深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入铁路江门站，正线公里。中铁广州工程局承建的深江高铁10标跨鸡鸦水道主桥长788.9米，坐落中山市火炬开发区民众大街和港口镇之间，主跨408米。主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，规划时速250公里，是深江铁路要点控制性工程。
该桥主塔规划为H形框架结构，选用C50混凝土浇筑，分为左、右两肢，高140米，相当于47层楼的高度。该桥158号主塔自2024年5月1日承台第一次浇筑开端，历时365天，完成了主塔封顶使命。
深江铁路是国家“八纵八横”高铁主通道滨海通道的重要组成，也是支撑我国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建造，执行“一带一路”建议，促进泛珠三角、北部湾及海西等要点城市群一同开展的严重基础设施。项目建成后，可直接带动粤东、粤西与珠三角的区域协调开展，深圳前海自贸片区与广州南沙港自贸片区可完成半小时高铁彼此连通。(郭军 李守钦 吴义五 制造 王嘉怡 中铁广州局）
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