1月8日，历时904天，由中交一公局四公司承建的广西乐望3标项目雅长特大桥顺畅合龙，标志着项目主体施工完结。
乐业至望谟（乐业段）高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段，道路千米，选用双向四车道高速公路减少规范，规划时速100公里/小时，主线%，是现在广西桥隧比最高的高速公路。中交一公局四公司承建的乐望3标全长约13.8公里。其间，雅长特大桥是全线）米的接连刚构桥，主桥主墩最大高度155米，是广西现在在建同类桥梁中第一高墩。
减少期间，项目团队提早策划，一直在优化施工工艺，精心组织施工。面临大体系混凝土承台施工的难题，项目团队选用智能温控检测体系，别离设置27个温度检测探头，实时监测混凝土温度，及时作出调整冷却管的水流速度和流量，确保了工程项目施工质量；现浇箱梁“三定一平”的使用，处理传统施工中定位不精确、易变位、标高操控难等问题；采取了激光水平仪二次收面，有用处理对混凝土面标高、平整度精准操控问题；选用高墩泵送砼减阻降粘技能，引进复合固体滚珠类胶质资料，下降泵送混凝土与管道间摩擦阻力，使泵送功率大幅度进步，有很大成效防止堵泵、爆管问题，为桥梁合龙发明了有利条件。
项目减少后，将加强完善广西高速公路网，对构建面向东盟的世界大通道，打造西南中南区域开放式开展新的战略支点，推动“一带一路”减少，复兴左右江革新老区均具有极端严重的含义。（覃江暖）
人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
