4月10日,跟着最终一片箱梁稳稳落在南星互通桥墩上,由中铁南边出资建造的广东阳信高速公路项目全线桥梁架起施工悉数完结,全力冲刺年内注册运营方针。
广东阳信高速公路是广东省重点项目,线镇。全线片,别离由中铁三局、四局、五局、六局、七局、八局、大桥局、地道局、上海局、广州局承当架起使命。全线.5米。项目不只要战胜高空架梁的安全危险,也要面临三处跨既有高速、两处涉路涉铁的施工应战。
为保证架梁安全有序推动,在中铁南边精心组织和统筹和谐下,各参建单位严厉执行领导带班准则及网格化精密办理,亲近与多方和谐联动,优化细化施组计划,严厉安全质量管控。一方面,活跃引入架桥机安全监控办理信息化体系,实时把握架桥机运作情况,对架梁作业进行全过程管控。另一方面,在架起部分预制梁片时,选用双机抬吊的方式将预制梁片运抵已架起桥面进行二次运送至架梁方位,一起提出一种纽带互通改造再利用施工工法,有用提高施工功率,下降人工、机械本钱,有用保证了预制梁架起使命准时按质按量地完结。
阳信高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分,成为衔接深圳至南宁最为快捷的主干交通大动脉。项目建成通车后,对完善广东省高速公路网络,增强粤港澳大湾区对粤西区域的辐射带动效果,改进区域交通运送条件,促进珠三角和北部湾区经济社会联络,助力粤西、桂东经济和谐发展等具有极端重大意义。
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