金门大桥是世界出名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇观。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯规划。因其前史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。下面小编给我们介绍。
1579年英国探险家FrancisDrake发现了连接太平洋和旧金山的一个海峡，这便是后来的金门。虽然这一个姓名在1849年的淘金潮曾经早就运用，但淘金潮使得金门***进入北California的******成了加利福尼亚奥秘魅力必不可少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡建筑一座大桥的主意，可是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连接起来。花费四年多时刻建筑的这座桥是世界上最美丽的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最出名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月初次建成通车。
金门大桥的开端的设想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前规划了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时刻游说北加州的居民。这座桥的其他首要规划者包含决议其艺术造型和色彩的艾尔文·莫罗、协作进行杂乱的数学核算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁规划师里昂·莫伊塞弗。
大桥于1933年1月5日开端施工，1937年4月竣工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。来日，跟着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予轿车运用。
旧金山区域的选民们以自己的住所、农场和公司为典当，发行了开端的3500万美元的工程债券。1977年，最终一笔债券被付清，其间3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
金门大桥于1933年开工，1937年5月竣工，用了4年时刻和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型雄伟绚丽、朴素无华。桥身呈硃赤色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙腾空，使旧金山市的夜空风光愈加绚丽。可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。
美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了七十岁“生日”。金门大桥行政区日前释出一份正式的陈述，给建桥之前一位名为艾里斯的首要工程师应有的荣誉。一直到上个星期，金门大桥的劳绩簿里都没有他的姓名。
斯特劳斯作为该桥的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有二十世纪最巨大工程师之一的荣誉。金门雾中的金门大桥大桥尾端有一座雕像，是1938年他去世后为留念他而建立的。可是金门大桥的规划和上千笔建桥所需求的重要数学核算，在24日宣布的新书“金门大桥：总工程师陈述2”，其实是由名为艾里斯的工程师完结的。艾里斯却在金门大桥开工前被辞退，斯特劳斯抢了一切的劳绩。艾里斯回到大学教学，于1949年去世。
七十年后，建桥的功臣得到了迟来的必定。奥秘的传奇并不影响每天十万通勤族，跨桥来往旧金山与北边半岛。金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言，依据计算，每个月约有一百万游客来到此地。现有两百个人“服侍”金门大桥，包含收过桥费、修理和油漆钢索等作业。金门大桥的色彩并不是正红，而是红、黄和黑混合的“世界橘”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆，另一位搭档绑在依附于钢索的蜘蛛网，做油漆检查的作业。金门大桥有美感也有问题。金门大桥以浓雾出名，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，严峻的生锈，一切五百条悬吊钢索分时分段都更新过。七十年来有三次由于风太大，“风”锁大桥。
1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前具有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个高342米的桥塔直到日本明石海峡大桥竣工前仍是世界上最高的悬索桥桥塔。回来搜狐，检查愈加多
