12月20日，突尼斯北部城市比塞大，北风夹着冬雨，体感分外冰冷。在运河南岸的比塞大大桥项目工地，依然是一片繁忙：数十米高的起重机正卸下一个集装箱货柜，几十名工人正紧锣密鼓地装置施工板房。
这是12月20日在突尼斯北部城市比塞大拍照的比塞大大桥项目工地。新华社记者 黄灵 摄
比塞大运河将城市一分为二，现在仅有衔接两岸的比塞大敞开桥每天要守时封闭、升起，以便让船舶通行，几十年来两岸民众通行不方便。本年3月，我国企业蜀道出资集团部属的四川公路桥梁建造集团有限公司（四川路桥）与突尼斯配备和住宅部签约，承建比塞大大桥项目。
突尼斯工程师贾若瓦尼是中方公司招聘的一名当地职工。他和记者说，这座大桥不光能够便当当地民众出行，还将整个突尼斯北部地区融入全国高速公路体系，优化路途运用。他说，比塞大大桥毫无疑问是突尼斯一个很重要的项目，也是衔接突尼斯和我国之间协作的桥梁。
这是12月20日在突尼斯北部城市比塞大拍照的比塞大大桥项目桥墩设置点位。新华社记者 黄灵 摄
当地民众哈夫迪对记者说，长期的交通拥堵让人们十分困扰，特别等待新大桥建成。他表明，我国工程人员的专业精神和仔细情绪让人敬佩。他描述每次路过项目工地，施工现场的发展就“像植物从地里长出来相同”，朝气蓬勃，让人看了满心欢喜。
四川路桥突尼斯比塞大大桥项目总经理虞业强对记者说，现在有20多名中方人员和80多名突方人员在施工现场作业。出场几个月来，职工们阅历了突尼斯近几年最热的夏天，又遇到一个多雨的冬季，可是我们一起克服困难，施工发展顺畅。
这是12月20日在突尼斯北部城市比塞大拍照的比塞大大桥项目工地。新华社记者 黄灵 摄
他介绍说，这一个项目中运用的一些工艺和技能之前还未在当地应用过，比方浇筑直径2．5米的大桥桩根底、主跨径292．5米的钢桁梁桥等，都超越之前当地施工纪录。
突尼斯配备和住宅部的担任人员每周要与中方公司做施工状况沟通交流，他们对项目发展和中方公司的体现十分满足。
虞业强说，这座钢铁大桥是个“硬连通”，中方的先进的技能进入当地是“软连通”，项目施行中凝聚的中突友谊是“心连通”，我国公司有决心在3年内将一座美丽的大桥展现在突尼斯公民面前。
