4月2日，通过100余名建造者接连奋战，新建黄百铁路贵州段新院地道2号横洞顺畅完成挑顶施工，标志着该地道建造慎重进入正洞施工阶段。
新院地道坐落贵州省紫云县辖区，地道全长6003米，最大埋深约275米，地质条件杂乱，施工难度大，是黄百铁路贵州段重难点工程之一。此次贯穿的2号横洞全长338米，建造团队克服了岩溶发育、围岩破碎等困难。
据中铁二十三局项目部现场技能负责人伍泽伟介绍，新院地道2号横洞挑顶作业坐落地道要害节点，施工团队选用“大断面+弧形拱架”工艺，有用增强支护强度，保证围岩安稳。为保证挑顶施工满有把握，施工团队依托地道才智办理渠道，实时监测围岩变形、支护应力等要害数据，并使用超前地质预告技能提早勘探不良地质状况。一起，施工全套工艺流程中严厉执行“短进尺、弱爆炸、强支护、勤量测”准则，保证每一道工序严密联接，严厉把控每道工序质量，根绝安全隐患。
据悉，黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的要害路段，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，正线公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。其间，贵州段正线%。项目建成后将为四川、重庆、贵州等西南省（市）供给通往北部湾区域货运通道运送间隔更短、功率更优、运转时刻更短、获益面更广的货运主干通道。（李科、李志峰）
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