现代快报讯（通讯员 苏铁轩 记者 李娜）现在盾构渐渐的变成了城市建造中的一种常用工法，当施工中遇到渗漏怎么办？6月4日，在姑苏太仓，2025年江苏省铁路安全出产月发动典礼上，一场针对盾构洞门渗漏、涌水涌砂的应急演练精彩演出。
当天上午，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程应急演练现场，一名现场安全员在安全巡视中发现盾构洞门处有渗漏，现场副经理接到陈述后，当即和技术人员参与检查，发现洞口漏水处伴有泥沙呈现。此刻现场应急小组发动，开端集结现场的堵漏王、聚氨酯等应急物资设备做先期处置。当发现渗漏水量仍未减少时，应急救援队带着半挂平板车、阿特拉斯钻机、注浆车、叉车等设备参与，当即开端抢险。终究，通过双液浆的填充、加固，漏水点被成功封堵。
“沪苏锡常城际铁路太仓先导段地下段份额抵达75%。”沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程建造指挥部指挥长李晓峰介绍，地下工程项目施工危险较高，项目联合姑苏市轨道交通应急救援队专门成立了一支专业化应急救援队，救援队抵达邻近施工现场的时刻在10-15分钟，可极大缩短抢险的时刻，进步抢险的作用。
为呼应2025年江苏省铁路安全出产月活动要求，本次演练针对先导段盾构施工或许会呈现的险情，总结概括出11种险情并别离拟定了专项处置办法。此次演练别离针对洞门渗漏水和涌水涌沙两种险情，后期还会针对其他险情做小规划演练。演练意图是查验现场人员和专业应急救援队的应急处突才能，以及“一险一案”的实用性和可操作性。
据悉，沪苏锡常城际铁路太仓先导段北起太仓站，向西沿太仓江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪省界，选用与上海嘉闵线一起的市域铁路规范，将与嘉闵线北延伸段贯穿运营。
本次活动由江苏省铁路办公室、江苏省铁路集团有限公司联合主办，太仓市城市轨道交通发展有限公司、江苏省铁路建造办理有限公司、中铁二十四局集团有限公司、姑苏市轨道交通应急救援队一起承办。
