近期，济南迎来了一个值得庆祝的里程碑，跟着“山河号”盾构机成功完结1000环管片组装，济南黄岗路穿黄地道的掘进作业初次打破2000米。这不仅是荣誉的体现，更是技能与才智的结晶。
作为国际上在建直径最大的水下盾构地道，该工程的全长约5755米，其间盾构段长达3290米。从一开端，就注定了这是一项杂乱而艰巨的使命。“山河号”盾构机自身的巨大与高科技也给这一个项目增加了不少应战，长达163米、重达5200吨的它，搭载了一系列智能化配备。但正是由于这些智能设备，才让整个掘进进程愈加高效和安全。
在施工进程中，盾构机尽管体型巨大，但有必要灵敏应对各种地质状况。在掘进至1820米时，“山河号”盾构机到达地道最低点，随后的掘进由“俯身向深”变为“昂头向浅”，这对其功能、姿势操控和推力等都是不小的检测。项目组提早做好了周详的计划，对盾构机功能进行严厉检测和调试，保证每一步都保险高效。
盾构司理薛永超表明：“咱们的掘进团队实施三班倒，24小时不罢工，时刻重视掘进参数的改变，保证盾构机的安全运作。”为了应对施工中的各种难题，团队不断调整掘进计划，使得地道的沉降操控在毫米级。通过多重尽力，这个巨大工程在黄河深处完成了“麒麟昂首”的豪举。
不过，应战并不仅限于此。该地道的单洞双层立异规划在节省空间的一起，带来了更多施工协谐和工序杂乱度的问题。对此，项目团队召开了屡次施工调度会议，凭借技能办法一直在优化施工组织规划，以保证盾构掘进的顺利进行。
例如，在盾构机的内部结构施工中，项目组使用浇筑空隙，和谐资料运送，与此一起，立异性地规划了移动式液压台车，有用提升了施工功率，完成了内部结构与盾构掘进的同步推动。这种灵敏的应对办法，让人感触到了现代工程技能的巨大优势。
到现在，项目团队现已成功克服了超深基坑开挖、城市运送及频频穿插作业等很多难题，使得“山河号”盾构机在水源维护地沉砂池等多个危险源平稳穿越，发明了月进尺426米的盾构掘进国际纪录。这一数字不单单是工程的体现，更是团队才智与尽力的标志。
未来，跟着盾构地道贯穿的估计时刻确认在年末，济南黄岗路穿黄地道建成后，将大大促进济南主城区与新旧动能转化起步区的互联互通，加快城市开展与生态维护的交融，助力济南从“明湖年代”扬帆驶向“黄河年代”。这不仅是一项工程，更是整个城市开展的新起点，展示了在现代化建设进程中，科技与人文的深度结合，给人们的城市生活带来了期望与或许。回来搜狐，检查愈加多
