西南最长高速公路地道贯穿！年末通车后成都到昭觉将从9小时缩至35小时

  4月30日上午，全长15.3公里的乐西高速大凉山1号地道完结双幅贯穿，标志着乐西高速马昭段全线座地道悉数贯穿，为乐西高速马昭段2025年完结全线建成通车方针奠定根底。到时，开车从昭觉到成都仅需3.5小时。

  30日上午，红星新闻记者从现场得悉，大凉山1号地道作为乐西高速公路要害控制性工程，地道地质结构主要为两背斜加一向斜，是我国西南地区到现在贯穿的最长高速公路地道，也是国内首条选用TBM（地道掘进机）平行导洞＋主洞钻爆法施工的超专长高速公路地道，填补了国内同类型高速公路施工的技能空白。

  “地道使用TBM施工安全快速的特色，完结平行导洞超前掘进排水，一起可提早查明地道不良地质。平行导洞贯穿后为地道进口端新增4个主洞作业面，将本来7年以上的工期缩短至5年，并进步地道通风才能。”据项目方相关负责人向红星新闻介绍，地道建成通车后，可将平行导洞转变为应急车道，将救援车辆抵达事端地址的时刻缩短至惯例形式下的四分之一，排烟间隔由5000米缩短至750米，大大下降运营期间的安全危险。

  该地道作为国内首个TBM辅佐施工的高速公路地道项目，“月城凉山号”TBM发明了高速公路项目TBM独头日掘进49.12米、月掘进723.82米的全国纪录，不只能为国内高速公路TBM施工供给技能支撑，更能推进TBM在高速建造中新一轮的科学技能立异。现在，建造取得的科研成果已成功申报22项专利和工法，并取得多项立异大奖。

  项目紧邻劲风顶国家级自然维护区和嘛咪泽省级自然维护区，生态环境灵敏。记者经过查询了解到，项目坚持生态选线准则，最大极限躲避自然维护区、野生动植物栖息地及水源维护区。对无法绕避的区域，选用高桥隧计划穿越。为最大极限削减对珍稀植物的影响，项目选用就近移栽、就地维护及栽培繁育等方法对工程占地范围内的维护植物进行维护，现在已完结珙桐、水青树等3000多株国家一、二级维护植物就近移栽，均已经过检验。

  乐西高速马昭段作为首条深化大小凉山内地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，出资335亿元，桥隧比达82%。现在累计完结路基99%，桥涵98%，地道98%，路面52%，2025年年末全线建成通车后，将完毕雷波、昭觉、美姑三县不通高速的前史，成为省内重要的村庄复兴通道和生态旅游通道。到时，昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从成都到昭觉将从9小时缩短至3.5小时。