深圳新闻网2025年11月13日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）近来，深圳外环高速三期迎来新发展，要害性工程田头山地道斜井顺畅贯穿，并慎重进入大拱段施工阶段，这标志着该高速建造项目打破难点，获得严重阶段性发展。
田头山地道全长5052米，最大埋深436米，最大开挖断面468平方米，地质条件杂乱，是全线控制性工程和重难点工程，其斜井全长626米，是决议整个地道工期的要害通道。为保证地道斜井顺畅贯穿，项目团队精心策划，通过屡次桌面预演研判，一直在优化技能方案、施工方案和资源配置。
项目团队秉持“机械化换人、智能化减人”的理念，在施工中采用了光面爆炸等先进工艺，并凭借数字化技能，将门禁、人员定位、有毒有害化学气体检测、实时视频监控、应急电话播送等体系整合为一体，完成“五网合一”，显着提升了施工功率与质量，保证斜井精准安全贯穿。
深圳外环高速公路为东西走向，西起广深沿江高速公路，衔接宝安区、光亮区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，结尾接坪西路，全长约94公里，其间深圳段约77公里、全线车道高速公路规范建造，规划速度为80-100公里/小时。
作为深圳市干线路网骨架，外环是我市路网“八横十三纵”的重要一“横”。该高速横向贯穿珠三角中心区域，现在已与多条高速公路、快速路、主干道彼此连通，未来还会与广深高速、清平高速和盐坝高速连通，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。
