2月7日，大年头十，粤港澳大湾区超级工程狮子洋通道项目一派繁忙。在船只络绎不绝的珠江口，项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如漫山遍野拔节成长，建造高度已达86.5米。
广东交通集团泄漏，在建的狮子洋通道、清花高速、广韶南改扩建、广肇改扩建、长深高速河惠段改扩建等一切项目均已全面复工复产，正奋力冲刺新年“开门红”。
狮子洋大桥主塔塔高342米，现在已建造至T17节，到达86.5米高，估计2025年大桥主桥塔高将打破200米。新年期间，保利长大、中交二航局等单位百余名建造者全力攻坚狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西塔建造。新年往后，全线名建造者已悉数到岗。大桥第一道横梁正在架起，锚碇进入顶板施工，两岸的引线工程进入大规模上部结构施工。
广韶高速改扩建项目（南段）2月5日正式复工，机器的轰鸣声与工程车辆的络绎声相互交织，全线余台大型设备敏捷进入作业状况，投入严重的施作业业中。现在，项目瓦窑岗、佛冈两座特征服务区主服务楼均已封顶，旦架哨地道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺畅贯穿，首个路面底底层实验段完结铺筑，全线正在如火如荼建造傍边。
广珠段改扩建项目2月5日全面复工复产。全线名工人容光焕发，展开工地解封、通道修正、安全训练、安全生产条件核对、创优规划交底训练等开工前准备作业。
新年假期完毕后，清花高速项目立即按下复工“快进键”，施作业业人员到岗超800人，全线个标段作业面已全面激活。
2月7日，在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车规整列队，机手们沿梯爬上数台压路机位。跟着前方摊铺机引擎发动，现场大型设备齐声轰鸣，沥青下料、碾压、平坦等作业有序铺开，奏响开春大干快上的建造号角。项目600多名工人、200台机械设备连续出场，控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工，估计本年建成通车。
柏桥服务区自负年头四起各工种已连续返岗，现在已全面复工，到位人员超300人，依照3月全体竣工及具有运营条件的方针，施工现场包含服务楼幕墙工程、室内装饰装饰工程、人行广场铺砌、衔接天桥工程等继续推动，项目亮点工程如西区山水园林、网红卫生间及周边景象美化提升等亦全面开放。
针对年度方针和节后要点方案，广东交通集团要求悉数在建项目，敏捷安排参建单位发动劳动竞赛，在确保安全与质量的前提下，全力推动工程进度。
