在厦门东海域的碧水之上，一条巨龙弯曲舒展，以钢骨铁臂衔接着厦门本岛与翔安半岛。
这座被称作“鹭岛新动脉”的翔安大桥，不只是厦门跨岛开展的里程碑，更是我国桥梁工程才智的灿烂结晶。
翔安大桥，原名厦门第二东通道，西起本岛枋钟路，东至翔安刘五店，全长12.37公里，其间跨海段4.2公里，主桥为双向八车道钢箱接连梁桥，规划时速80公里，可抵挡17级台风和8度地震。
作为厦门第七条跨海通道，它与翔安地道构成“双通道”格式，将岛表里的时空间隔从40分钟紧缩至5分钟。
大桥的选址匠心独运，北距翔安地道3.8公里，选用“桥梁+地道”组合方式：
跨海段4.2公里以钢箱梁桥跨过东海域，桥面宽37米，创国内最宽全体吊装纪录；
- 2021年9月，国内最宽(37米)、最重(2950吨)的全体吊装钢箱梁成功装置，相当于9个篮球场面积；
- 2022年9月，主桥全桥合龙，成为继港珠澳大桥后福建省首座全预制安装化跨海大桥。
例如，选用“船载式可弹性移动导向架”工艺，精准操控钢管桩笔直度；研制无线长途调姿体系，完成千吨钢梁厘米级对接。
全桥100万米焊缝均具有“数字身份证”，完成毫米级精度管控，构件合格率100%；
斗极导航下7台无人压路机协同作业，桥面平整度达0.8毫米，优于国标1.2毫米；
这些立异不只缩短工期45天，更将抗震等级提升至8度，为百年工程奠定根底。
我国工程院院士孟凡超点评：“翔安大桥标志着我国桥梁制作从‘制作’迈向‘智造’的新跨过。”
串联海西经济区，推进厦门与长三角、珠三角的工业协同，助力闽西南协同开展；
2022年，厦门市面向中小学生搜集桥名题字，终究由厦门市第二外国语校园学生林胤祺书写“翔安大桥”四字。
这方镌刻在桥头的墨宝，不只承载着市民对美好生活的期许，更成为特区精力的标志——敞开容纳、敢为人先。
这座历时五年打造的海上巨龙，不只重塑了厦门的时空格式，更以科技与匠心诠释着“通途变通途”的我国才智。
未来，它将持续见证鹭岛的腾飞，成为衔接曩昔与未来、天然与城市的永久诗歌。回来搜狐，检查更加多
