近来，渝昆高铁宁靖里地道制作获得新进展，专为跨过岩洞而规划的拱圈结构顺畅完成混凝土浇筑并完成合龙，霸占了困扰地道贯穿的要害难题。
宁靖里地道全长6327米，坐落曲靖市会泽县境内，地处云贵高原喀斯特地貌激烈发育区，地质条件反常杂乱。在地道掘进过程中，中铁十二局项目团队遭受了一个纵向延伸66.4米、横向宽度28米、笔直高度112米的特大型岩洞。经重复勘测证明，项目团队决议选用“隧中桥”规划的详细计划，在岩洞区域制作一座特别的桥梁结构来跨过这一巨大妨碍。此次合龙的拱圈正是“隧中桥”的中心承重部件，不只需支撑上方地道结构的荷载，其下方还预留了足够的过水通道，保证岩洞原有的地下水系四通八达，保持区域水文地质环境安稳。整个拱圈结构混凝土总浇筑方量达2994立方米，连接起被岩洞阻断的地道两头，为后续无砟轨迹施工及全线按期铺轨奠定了坚实基础。
宁靖里地道大型岩洞拱圈的顺畅合龙，为渝昆高铁制作霸占了一道杂乱的地质难题，也为我国高原山区高速铁路制作积累了名贵的施工经历。（云南日报 记者胡晓蓉）
